Пишите, общайтесь, задавайте вопросы. Форум посвящён продукции, поставляемой ООО 'Нордтех'. Регистрируйтесь, мы будем рады увидеть ваши отзывы и замечания. Для нас важно Ваше мнение. Сайт компании www.nordtech.ru
Приветствую всех коллег по бизнесу на форуме НордТех! Есть тема! Прошу высказаться про удачные внедрения смазочных материалов. И неудачные тоже.
Сообщение # 1
Отправлено: 02.12.2010 в 14:45:05
Rockfor
участник форума
есть тема: нанесение на шпильки и болты колес транспортных средств при замене колес. Пока не раскручена тема, но вроде бы в шиномонтажах есть первые положительные отзывы.
Сообщение # 2
Отправлено: 02.12.2010 в 14:52:01
Азамат
участник форума
Это какая смазка и какую фасовку лучше предложить?
Сообщение # 3
Отправлено: 02.12.2010 в 14:55:45
Rockfor
участник форума
смазка COPASLIP, фасовка - кому какая пойдет (у нас пока взяли несколько банок по 0,5 кг) По большому счету для этой же цели пойдет Alumslip, Nickelslip. Но лучше продвигать COPASLIP, если я все правильно понимаю.
Сообщение # 4
Отправлено: 02.12.2010 в 15:30:47
vad
участник форума
Самое удачное наше внедрение - это использование COPASLIP на предприятиях, занимающихся литьем алюминия в стальные формы. На одно из предприятий занимающееся литьем алюминиевых дисков для автомобиля мы уже третий год поставляем по 80-100 кг копаслипа в квартал. Как и зачем его используют подробно описано здесь: http://www.nordtech.ru/cop_alum.htm
-------------------------------------------------- Технический специалист ООО "Нордтех"
Сообщение # 5
Отправлено: 02.12.2010 в 16:22:02
Rockfor
участник форума
Наткнулся на сайте COPASLIP в Канаде на раздел "блог" :) Перевел небольшую заметочку про применение в канадских Тойотах. Может кому пригодиться? "ТОРОНТО, май 2010 – Molyslip празднует 24 года поставки Copaslip для Toyota Canada
Больше 24 лет Molyslip поставляет Toyota Canada наш превосходный медный антизадирный состав Copaslip. Copaslip содержит микрочастицы меди в основе, не имеющей точки каплепадения (не плавкой) и превосходно подходит для использования:
· на тыльной стороне тормозных колодок, чтобы предотвратить свист и скрежет
· на осях и регулировочных винтах на барабанных тормозах, чтобы облегчить регулировку
· в системах выпуска между коллектором, трубами и глушителями для устранения перекосов и повреждений
· на резьбе свечи зажигания и шпильках головки блока цилиндров, чтобы уменьшить момент отворачивания, устраняя прикипание резьбы
· на поверхностях прокладки (головка блока цилиндров, выхлопная система, система впуска, и т.д.), чтобы гарантировать превосходную герметизацию и легкость демонтажа
Номер детали Toyota Canada для Copaslip 00050-03471. Этот материал постоянно в наличии на складе централизованной системы снабжения Toyota."
Сообщение # 6
Отправлено: 15.12.2010 в 23:01:48
vad
участник форума
Кстати, на Фейсбуке открыта группа Американского Молислипа (США)
http://www.facebook.com/home.php?#!/Molyslip (не кликайте на ссылку, она неправильно определяется, скопируйте ее полностью в адресную строку браузера)
Там тоже кое-что интересное попадается, типа гонки, дрегрейсинг, реклама молислипа на гоночных автомобилях. Есть даже видеоролик греческого дилера, где двигатель после обработки присадкой MOLY2001E в течение 10 минут работает без масла.
-------------------------------------------------- Технический специалист ООО "Нордтех"
Сообщение # 7
Отправлено: 16.12.2010 в 16:01:27
vad
участник форума
И вот еще, в плане полюбопытствовать, сайт японского представителя Molyslip, текст не разобрать - но по ссылкам покликать - картинки интересные. http://www.copaslip.jp/
-------------------------------------------------- Технический специалист ООО "Нордтех"
Сообщение # 8
Отправлено: 22.12.2010 в 18:15:57
Rockfor
участник форума
кстати, при случае предлагаю создать тему и постить там интересные ссылки по продукции молислип, найденные в сети интернет. Я натыкался на истории применения молисилп, но там на 90% применение присадок серии 2001... Присадки мне мало интересны, как их применять - и так понятно, тем более я на своем автомобиле проверил, действительно наблюдается снижение расхода топлива (0,2-0,4 л/100 км) и облегчение зимнего пуска. Но в Нижнем Новгороде, в целом, к присадкам отношение сложилось весьма скептическое, все испортили дешевые "волшебные" присадки, непонятного действия, которых было много одно время на рынке )
Сообщение # 9
Отправлено: 24.12.2010 в 13:31:52
Страницы: 1
Администратор запретил отвечать гостям на сообщения! Для регистрации пройдите по ссылке: зарегистрироваться
Поиск
Участники
Регистрация
Вход
